Mục lục
Cross-border e-commerce Indonesia: Hàng hóa quốc tế đến tay người mua qua những mô hình nào?
Mua hàng từ nước ngoài giờ đây đã trở nên khá quen thuộc. Chỉ với vài thao tác trên điện thoại, khách hàng Indonesia có thể đặt sản phẩm từ Việt Nam hoặc nhiều quốc gia khác.
Nhưng sau khi bấm nút đặt hàng, sản phẩm sẽ đi như thế nào?
Phía sau một đơn hàng quốc tế là cả một chuỗi logistics. Hàng có thể được gửi thẳng từ Việt Nam. Cũng có trường hợp sản phẩm đã nằm sẵn trong kho tại Indonesia.
Mỗi cách đều có ưu điểm riêng. Vậy cross-border e-commerce Indonesia đang vận hành theo những mô hình nào?
Cross-border e-commerce là gì?
Cross-border e-commerce có thể hiểu đơn giản là thương mại điện tử xuyên biên giới.
Người bán và người mua ở hai quốc gia khác nhau. Việc mua bán được thực hiện thông qua website, sàn thương mại điện tử hoặc các nền tảng trực tuyến.
Ví dụ, một khách hàng ở Indonesia đặt mua sản phẩm từ một shop tại Việt Nam.
Sau khi đơn hàng được xác nhận, sản phẩm sẽ được đóng gói. Tiếp đó, hàng được bàn giao cho đơn vị vận chuyển.
Kiện hàng phải đi qua chặng quốc tế. Hàng cũng cần được xử lý tại nước nhập khẩu.
Cuối cùng, sản phẩm mới được giao đến tay khách hàng.
Đó chính là lúc logistics trở thành một phần không thể thiếu của thương mại điện tử xuyên biên giới.
1. Gửi hàng trực tiếp từ Việt Nam sang Indonesia
Đây có lẽ là mô hình dễ hình dung nhất.
Khách hàng đặt hàng tại Indonesia. Người bán ở Việt Nam chuẩn bị sản phẩm và gửi trực tiếp cho khách.
Hành trình có thể đơn giản như sau:
Người bán → Đơn vị vận chuyển → Việt Nam → Indonesia → Người nhận
Mô hình này khá phù hợp với những doanh nghiệp mới bán hàng sang Indonesia.
Người bán không cần thuê kho tại nước ngoài. Hàng cũng chỉ được gửi khi có đơn.
Điểm hạn chế là mỗi đơn hàng đều phải trải qua chặng vận chuyển quốc tế.
Thời gian giao vì vậy sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Trong đó có vận chuyển, thông quan và giao hàng nội địa.
2. Bán hàng qua các sàn thương mại điện tử
Thay vì tự tìm khách hàng, doanh nghiệp có thể đưa sản phẩm lên các marketplace.
Khách hàng Indonesia tìm sản phẩm trên nền tảng. Sau đó, họ đặt hàng và thanh toán trực tuyến.
Khi đơn hàng phát sinh, hệ thống sẽ ghi nhận thông tin. Các bên liên quan tiếp tục xử lý đơn.
Đơn vị vận chuyển nhận hàng từ người bán. Sau đó, kiện hàng được đưa sang Indonesia.
Điểm thuận lợi của mô hình này là doanh nghiệp dễ tiếp cận khách hàng hơn.
Người bán cũng có thể tận dụng hệ thống có sẵn của nền tảng. Tuy nhiên, logistics phía sau vẫn cần được tổ chức tốt.
Một đơn hàng xử lý nhanh nhưng giao chậm vẫn có thể khiến khách hàng không hài lòng.
3. Đưa hàng vào kho tại Indonesia trước
Khi lượng đơn tăng, doanh nghiệp có thể thay đổi cách vận hành.
Thay vì chờ từng đơn rồi gửi từ Việt Nam, doanh nghiệp đưa hàng sang Indonesia trước.
Sản phẩm được lưu tại kho địa phương. Khi khách đặt hàng, kho sẽ lấy sản phẩm và xử lý đơn.
Có thể hình dung:
Việt Nam → Kho Indonesia → Đóng gói → Giao hàng → Khách nhận
Cách này có một ưu điểm khá rõ.
Hàng đã ở gần khách hàng nên việc xử lý đơn có thể thuận tiện hơn.
Doanh nghiệp cũng chủ động hơn khi có nhiều đơn cùng lúc.
Tuy nhiên, việc lưu kho cũng tạo thêm chi phí.
Doanh nghiệp phải tính toán lượng hàng phù hợp. Nếu nhập quá nhiều nhưng bán chậm, hàng tồn sẽ trở thành vấn đề.
Vì vậy, mô hình này thường phù hợp hơn với những sản phẩm có nhu cầu ổn định.
4. Dropshipping – bán hàng nhưng không cần ôm kho
Dropshipping là một mô hình khá đặc biệt.
Người bán không nhất thiết phải giữ hàng trong kho. Khi có khách đặt hàng, đơn được chuyển cho nhà cung cấp.
Nhà cung cấp sẽ chuẩn bị sản phẩm. Sau đó, hàng được gửi thẳng đến khách Indonesia.
Mô hình này giúp giảm áp lực về vốn và tồn kho.
Người bán cũng có thể thử nhiều sản phẩm mà không cần nhập số lượng lớn.
Tuy nhiên, đây cũng là điểm khiến dropshipping có rủi ro.
Người bán phụ thuộc khá nhiều vào nhà cung cấp. Nếu nhà cung cấp xử lý chậm, khách hàng sẽ phải chờ lâu hơn.
Chất lượng đóng gói cũng khó kiểm soát hoàn toàn.
Do đó, lựa chọn đối tác uy tín là điều rất quan trọng.
5. Fulfillment – thuê đơn vị khác xử lý đơn hàng
Khi số lượng đơn tăng, việc tự làm mọi thứ có thể trở nên khá vất vả.
Lúc này, doanh nghiệp có thể sử dụng dịch vụ fulfillment.
Đơn vị fulfillment có thể đảm nhận nhiều công việc. Chẳng hạn như lưu kho, lấy hàng và đóng gói.
Sau đó, hàng được bàn giao cho đơn vị vận chuyển.
Quy trình có thể là:
Kho → Nhận đơn → Lấy hàng → Đóng gói → Vận chuyển → Giao khách
Doanh nghiệp không phải tự xử lý từng bước.
Nhờ vậy, người bán có thể tập trung hơn vào sản phẩm và hoạt động kinh doanh.
Mô hình này đặc biệt hữu ích khi lượng đơn hàng tăng nhanh.
6. Kết hợp kho trung tâm với kho khu vực
Indonesia có đặc điểm địa lý khá khác biệt.
Đất nước này trải rộng trên nhiều đảo. Vì vậy, việc đưa hàng đến một điểm trung tâm chưa phải là kết thúc.
Hàng có thể tiếp tục được chuyển đến các kho hoặc trung tâm phân phối khác.
Sau đó, đơn vị giao hàng mới đưa sản phẩm đến khách.
Hành trình có thể là:
Kho trung tâm → Kho khu vực → Đơn vị giao hàng → Người mua
Cách làm này giúp doanh nghiệp phân bổ hàng gần khách hơn.
Tuy nhiên, xây dựng mạng lưới kho cũng cần nguồn lực lớn.
Doanh nghiệp phải cân đối giữa tốc độ giao hàng và chi phí vận hành.
7. Last-mile delivery quan trọng như thế nào?
Nhiều người chỉ chú ý đến việc hàng đi từ Việt Nam sang Indonesia.
Nhưng thực tế, đó mới chỉ là một phần của hành trình.
Sau khi hàng đến Indonesia, sản phẩm vẫn cần được thông quan. Sau đó, hàng được phân loại và chuyển đến khu vực phát.
Cuối cùng là bước giao hàng đến địa chỉ của khách.
Đây được gọi là last-mile delivery, hay giao hàng chặng cuối.
Đây cũng là giai đoạn khách hàng trực tiếp cảm nhận chất lượng dịch vụ.
Hàng giao đúng địa chỉ và đúng thời gian sẽ tạo trải nghiệm tốt.
Ngược lại, giao hàng chậm hoặc khó liên hệ người nhận có thể ảnh hưởng đến cả trải nghiệm mua sắm.
Doanh nghiệp nên chọn mô hình nào?
Không có một mô hình duy nhất phù hợp với tất cả doanh nghiệp.
Nếu mới bán hàng sang Indonesia, gửi trực tiếp có thể là lựa chọn đơn giản.
Khi lượng đơn tăng, doanh nghiệp có thể cân nhắc kho địa phương hoặc fulfillment.
Nếu muốn hạn chế tồn kho, dropshipping có thể là một phương án đáng xem xét.
Trước khi quyết định, doanh nghiệp nên nhìn vào một số yếu tố:
- Số lượng đơn hàng.
- Loại sản phẩm.
- Giá trị hàng hóa.
- Chi phí vận chuyển.
- Khả năng quản lý kho.
- Khu vực khách hàng.
- Yêu cầu về tốc độ giao.
Đừng chỉ nhìn vào giá vận chuyển.
Một mô hình rẻ hơn nhưng xử lý chậm chưa chắc đã tiết kiệm. Với thương mại điện tử, tốc độ và trải nghiệm khách hàng cũng rất quan trọng.
Kết luận
Cross-border e-commerce Indonesia không chỉ là câu chuyện bán hàng qua mạng.
Đằng sau mỗi đơn hàng là một chuỗi logistics khá dài. Hàng có thể đi trực tiếp từ Việt Nam. Hàng cũng có thể được lưu kho tại Indonesia trước khi khách đặt.
Doanh nghiệp có thể lựa chọn marketplace, dropshipping hoặc fulfillment. Khi quy mô lớn hơn, việc xây dựng mạng lưới kho cũng có thể được tính đến.
Điều quan trọng là chọn mô hình phù hợp với quy mô và cách kinh doanh.
Bán hàng xuyên biên giới muốn phát triển bền vững thì logistics cũng phải được tính
Xem thêm:
